Quantcast
Viewing all articles
Browse latest Browse all 101316

Pyöräilijät tyrmäävät fillarihidasteet – "Eihän etuajo-oikeutetulle autollekaan laiteta hidasteita"

Ehdotus pyöräilijöille tarkoitetuista hidasteita ei saa varauksetonta vastaanottoa Lappeenrannassa. Hidasteita esitetään Lappeenrannan keskustassa sijaitseville Kauppakadulle ja Hietalankadulle, joissa pyöräilijöiden nopeudet pääsevät nousemaan huomattavasti alamäessä.

Lappeenrannan Pyöräilijöiden aktiivi Matti Pesu huomauttaa, että kyseisillä teillä sivukaduilta tulevat autoilijat tulevat risteyksiin kärkikolmioiden takaa. Autoilijoiden tehtävä on siis väistää risteävää liikennettä ja pyöräilijöillä on etuajo-oikeus.

– Jos hidasteita halutaan laittaa paikoille, joissa pyöräilijä on etuajo-oikeutettu niin silloin homma ei ole hyvällä tiellä. Etuajo-oikeutetun matkaa ei pitäisi hidastaa. Eihän niissä risteyksissä etuajo-oikeutetulle autollekaan laiteta hidasteita, Pesu sanoo.

Kierretäänkö hidasteita?

Pesun mukaan hidasteet voisivat olla paikallaan paikoissa, joissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen ja joissa pyörien nopeudet voivat nousta korkeiksi.

Toisaalta pyöräilijöille voi tulla kiusauksia kiertää hidasteita. Näin osa autoilijoistakin tekee tietyn tyyppisten hidasteiden kohdalla.

– Varovasti, ettei mennä ojasta allikkoon, Pesu toivoo.

Liikennekulttuuriin muutos

Monesti kuulee sanottavan, että pyöräilijälle käy huonosti mahdollisessa törmäystilanteessa auton kanssa. Tällä perusteella sanotaan, että pyöräilijän kannattaa aina väistää.

– Jos mennään pelkästään tuolle linjalle niin liikennekulttuuri ei muutu. Ollaan sarvikuonojen maailmassa, missä laista riippumatta auto saa tulla ensin. Emme voi mennä täysin siihenkään kulttuuriin, Pesu napauttaa.

Väistämisvelvollisuuksien ja etuajo-oikeuksiin pitäisi siis pystyä luottamaan.

Omat väylät kaikille

Pesu nostaa esille myös pyöräilijöiden oikeuden ajaa pyörätiellä samaa vauhtia kuin autot ajavat autotiellä. Siitä päästäänkin perusongelman pariin. Kevyen liikenteen väylällä on myös jalankulkijoita. Nopeasti suihkivat pyöräilijät ja kävelijät ajautuvat toisinaan törmäyskurssille.

Pesu ehdottaa ongelman ratkaisuksi erotettuja väyliä eli autot, pyöräilijät ja jalankulkijat kulkisivat omilla kaistoillaan.

– Konflikteja olisi paljon vähemmän. Näin pitäisi tehdä. Ei niin, että päätetään pakottaa joku kulkemaan hitaampaa.


Viewing all articles
Browse latest Browse all 101316

Trending Articles



<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>