Liikennevirasto aikoo laajentaa siltojen lujuusongelmiin liittyviä tutkimuksia. Tutkimukset laajennetaan koskemaan myös rautatiesiltoja.
– Nyt kun katsottiin tiesiltoja, niin nyt tehdään rautatiesilloistakin pistokokeita, kertoo Liikenneviraston tekninen johtaja Markku Nummelin.
Tähän mennessä pistokokeita on tehty 18 maantiesillasta koeluonteisesti. Nummelin mukana näiden kokeiden perusteella ei tiedetä, kuinka monessa sillassa on ongelmia.
– Tästä ei voida vielä kovin laajaa johtopäätöstä tehdä, joten kevättalvella jatketaan tutkimuksia. Teemme varmaan useammasta kymmenestä sillasta lisää, että saamme laajemman otoksen.
Pääsääntöisesti on tarkoitus tutkia vuosina 2011–2016 rakennettuja siltoja, mutta myös 5–10 vuotta sitten rakennetuista silloista otetaan näytteitä. Samalla käydään läpi kaikki jo tutkitut sillat, että tiedetään siltakohtaisesti läpi mitä niille pitää tehdä.
Jo tutkittujen siltojen osalta päätökset mahdollisista jatkotoimista tehdään jo alkuvuonna.
Sillat ovat täysin turvallisia normaaliliikenteessä
Nummelin vakuuttaa, että nyt havaitut ongelmat eivät vaikuta siltojen käyttöön normaaliliikenteessä. Samalla hän muistuttaa, että sillat eivät todellakaan ole turvattomia.
– Ne ovat täysin turvallisia. Ongelma vaikuttaa ehkä elinkaareen. Sillat tehdään sadaksi vuodeksi, mutta me emme ole täysin varmoja, onko se elinkaari sata vuotta tai jotain muuta.
Esimerkiksi sitä ei tiedetä, kuinka paljon nyt löydettyjen ongelmasiltojen elinkaari lyhenee, jos lyhenee lainkaan.
Nummelinin mukaan tämän jälkeen selvitetään, kuinka nyt havaittujen ongelmasiltojen yli voidaan ajaa esimerkkisi yliraskaita erikoiskuljetuksia.
– Jos jotain todella suuria kuljetuksia, satoja tonneja painavia, niin niiden kuljetusreitteihin tämä voi vaikuttaa.